紧急状况：断气之苦11月中旬以来，重庆市民深受打车之苦——大多数出租车都在长时间排队加气。

逾190个国家正准备参加根本哈根气候变化峰会商议减排协议，这次峰会旨在限制全球温度上升并防止气候恶化约65位世界领导人已确定他们将参加哥本哈根会议，其中大约一半为欧盟领导人。

逾190个国家正准备参加根本哈根气候变化峰会商议减排协议，这次峰会旨在限制全球温度上升并防止气候恶化。利班德表示，欧洲在世界舞台上具有很大发言权，但为了在哥本哈根会议上推进可能的具雄心协议的达成，我们需欧洲各国的首相及总统前往哥本哈根。英国能源和气候变化大臣米利班德23日表示，欧盟各国领导人必须于12月前往哥本哈根商议减排事宜，促使达成可能的减排协定。综合外电11月23日报道，英国能源和气候变化大臣米利班德(Ed Miliband)23日表示，欧盟各国领导人必须参加于12月举行的哥本哈根气候变化峰会，以促进气候变化谈话。英国首相布朗(Gordon Brown)已经表示他将参加此次谈话

牵好头，发挥组织协调作用。目前，华电煤业系统正深入贯彻落实集团公司《关于进一步做好2010年度华电煤业为主供应区域电煤订货的通知》精神，认真分析把握当前煤炭市场形势，齐心协力保供应，集中精力抓订货，努力优质高效完成电煤供应和订货工作，确保集团公司整体利益最大化。据了解，尚德电力是拥有领先光伏技术的国际化高科技企业，专业从事太阳能光伏电池、组件、光伏发电系统工程以及光伏应用产品的研发、制造、销售和售后服务，是全球最大的光伏产品制造商及太阳能系统解决方案的供应商之一。

尚德与攀钢将携手打造太阳能钒电池基地，11月18日双方就共同打造中国太阳能·钒电池示范基地进行了深入交流，并达成初步共识。据悉，钒电池是目前发展势头强劲的优秀绿色环保蓄电池之一，具有能量效率高、能深度放电、可靠性高、没有正负极电解液离子间相互污染问题的特点，以及电池寿命长、环保、建设成本低等优势，可广泛应用于可再生能源储能、电网调峰、备用电源、应急电源等领域。攀钢从事钒电池技术研究已达10余年之久，积累了丰富的开发经验，取得了10项国家发明专利、2项实用新型专利，具有开发钒电池的资源优势和技术优势，电解液制备技术处于国际领先地位，钒电池整机技术方面处于国内先进水平，并于今年成功研制组装第3代样机今年到11月中旬已完成投资40亿元，全年预计可完成投资50亿元。

溪洛渡水电站地下厂房洞室群为当前世界上已建和在建水电工程中最大规模的地下厂房洞室群，主要由主厂房、主变室、尾水调压室等三大洞室和引水发电系统、尾水输水系统构成，左、右岸地下洞室群有近200公里的长度，总开挖方量约为880万立方米。今年3月28日，主厂房开始进行混凝土浇筑和机组埋件安装施工，目前，尾水肘管安装基本完成，首批机组基坑土建按计划第一次向机电安装交面。

当前，广大工程建设者正积极采取措施应对冬季施工带来的混凝土保温问题，通过对不同仓面进行轮流作业，对已浇筑混凝土采取铺保温被等措施确保工程建设质量。经过4年时间的艰苦奋战，世界第三、中国第二大水电站溪洛渡电站建设迎来第一个里程碑。按计划，溪洛渡水电站将于年内进行水轮发电机蜗壳等埋件的安装，2011年进行机组安装，2012年完成部分机组的安装，2013年6月实现首批机组发电。近日，右岸地下厂房10号和18号机组由水电十四局完成锥管以下混凝土施工，实现向水电八局机电安装项目部第一次交面。

溪洛渡水电站工程建设部副主任汪志林高兴地告诉记者：溪洛渡水电站工程今年已完成土石方明挖206万方，洞挖160万方，混凝土浇筑150万方。地下主厂房于2005年开始进行先期施工支洞和中导洞施工，2006年3月进行主厂房和中导洞扩挖，2008年12月完成主厂房全部开挖任务。据悉，溪洛渡水电站自2005年开工以来，已累计完成投资207.93亿元，目前，各项工程建设进展顺利质疑之后，更多的问题就是如何解决。

有资料显示，中石油华北地下储气库已提前严重超采。此次发改委公布的虽然是非居民电价的调整方案，但也对未来居民电价调整定出了方向，即：分档定价——用电越多电价越高。

韩晓平表示，造成天然气供应紧张有很多因素，例如气温低、雨雪天气、天然气系统配套不足等等，但最主要的还是投入不足。韩晓平认为，解决目前天然气供应不足的问题，根本出路是尽快亡羊补牢，对天然气市场进行改革，开放上中下游市场，打破垄断，让更多的企业参与竞争。

消息一经传出，不少人关心的却是所谓每月87度的阶梯式电价改革方案，但发改委22日发布消息指出，有关保证基本生活需求用电拟规划为每户每月87度，超过这一数字将逐层调升电价的内容，发改委从未定过这样的标准。87度只是个数字，而且可能涉及的涨价也就几分钱，何以让报章网络如此热炒，原因就在与百姓生活的息息相关。造成供应紧张的原因是天气变化导致的需求突增。毕竟从气价机制上，中国天然气价格由天然气出厂价加管输送费构成，其中出厂价以及管输费均由国家发改委制定。发改委同时也表示已经起草《关于加快推进电价改革的若干意见(征求意见稿)》，目前正在征求各方面意见。应该说，公众对涨价及听涨会的质疑并不是没有道理，但有质疑之声也可以看到，征求意见、开听证会等正是官方在制定政策前态度慎之又慎的表现。

此前有媒体报道称此次气荒缘于垄断企业借机逼宫涨价。韩晓平对此表示，天然气价格低，中石油等企业在天然气方面的投资意愿不强。

天然气气荒为何引发国人关注近来中国各地天气的变化直接影响到了百姓的生活，伴随着大雪普降、气温下降，中国的天然气供应在本月出现了紧张，各地频频报出天然气紧缺导致的气荒消息。在华北、两湖、西北和华东四大气区联网后，华北地区天然气消耗猛增，也影响了其他地区的天然气供应。

改革与提价不能混为一谈，既不能以调代改，也不能只调不改。而公众之所以产生误解，主要是因为某些垄断利益集团的自私运作。

可以说，天然气价格的调整此前完全是在没有外国气源情况下制定的，现在按照企业的测算要求，政府又该如何确定其涨幅。随着燃油税开征和成品油定价机制执行，作为已经日益常态化的油价调整，有能源专家分析此次推迟原因时表示，上调方案并不是第一次未获通过，而是因为作为关系国计民生方方面面的成品油价格，其微涨和微降都将带来各种变化，可以说牵一发动全身。而更多的资源产品价格如成品油价、天然气价格改革也被解读为蓄势待发中，几乎所有关系到公众日常生活的能源、资源产品或进入价格上调期。25日零时起，北京出租车也将正式开收燃油附加费，乘客乘坐出租汽车超过3公里(基价公里)的，每次在计价器显示金额外加付1元燃油附加费……打车也要面临涨价了。

面对民众对退一步进两步中不断看的油价以及其他资源产品价格改革的话题，中国社科院财政贸易经济研究所价格室主任温桂芳的解释是，将价格改革等同于涨价，这是公众的误解。这客观上无法让公众信任其最终的调价幅度。

而现今，有的白领出行基本依靠公共交通，偶尔打打车，有车的，或许因为油价的上涨将车停在车库里。而一条有关发改委将就天然气定价机制改革的具体方案正在讨论中，讨论完成后会尽快上交国务院批准的消息引起了大家的注意，但很快，这条消息在11月19日时得到另一种说法：发展改革委价格司司长曹长庆表示，天然气改革今年不会出。

针对厦门大学中国能源中心主任林伯强教授此前在接受媒体采访时也坦言，目前国内天然气价格偏低，生产商不愿意扩大生产规模是气荒不可回避的原因。原因也很简单——只要竞争机制形成，政府同时放开对公共产品的价格管制，让市场决定公共产品价格，涨价与否就是由消费者说了算。

对于天然气的短缺，中国的两大天然气供应商——中石油、中石化的解释是：天然气产量、管道输送量已经发挥到最大，甚至已动用了部分储气库的天然气。这次的调价比以往历次的公布多了12天的等待，媒体甚至推出了有关推迟上调油价的四种说法。很多国家天然气市场是多元的竞争，所以现在的气价并不比中国高。就连中国能源网的信息总监韩晓平也认为，各地电量阶梯的划分、受惠人群的划分、电价调整幅度的确立等工作，如果没有地方参与是难以完成的。

民间关注电价87度的背后发改委19日宣布，从20日起全国非民用电价每度平均提高2.8分钱，暂时不对居民电价进行调整。有网民更直言，2009年注定将成为中国能源价格调整年，这也再次让资源产品价格改革话题成为各方关注焦点。

天然气价改无疑令能源资源产品价格上涨信号更为明显。各界久等多时的电价调整方案在11月19日拍板刚一出炉就引发了居民用电的大讨论。

在很多国家天然气实际上是能够赚钱的。中国各地经济发展不同，能源的生产与消耗以及民众的消费水准都有所不同，何以用87度固定各地规则，就象发改委这位负责人所讲，各省的实际情况都不一样，差别很大，收入水平、消费水平差距也很大，不可能全国制订统一的基本用电的标准，至于各地具体的标准是多少，应该由各省根据自己的情况来制定，而且应该广泛的听取多方面意见。